一般車だとチェーンを交換するのって。。。
切れたら交換っていう発想になりますが。。。
スポーツ車は3000km～5000kmの走行で交換が必要になります。
摩耗した状態のまま使用し続けると。。。
スプロケやチェーンリング（チェーンが引っかかっている歯）を削って、
歯飛びを起こすので、そちらの交換も必要になります。
なので、快適に自転車を楽しもうとすると、
年に１回程度はチェーン交換が必要になるという事です。
という事で、意外と頻繁に交換が必要なので
ユーザーさん自身で作業をする事も多いです。
なので、今回はチェーンの交換方法を説明します。
始めにチェーンの長さを合わせます。
変速をアウター×トップ（タイヤから一番遠い組み合わせ）の位置に、
チェーンを引っかけます。
後は変速機を通します。
この時に後ろ変速機の２つのプーリーが垂直に並ぶ位置が適正なチェーンの長さです。
専用の道具：チェーンカッターでチェーンをカットします。
内側のリンクと外側のリンクが交互になっているので
カットする場所を間違えないように気を付けましょう。
長さを合わせたら前の変速機も通して、ピンで繋ぎます。
ココで注意点、チェーンステー（フレームの一部：BBから後ハブまで）の
下側でチェーンを繋ぐ場合、左側に内側のリンク、右側に外側のリンクで繋ぎます。
あとは、ピンをチェーンカッターで押し込んで、
先をプライヤーで折れば作業完了です。
繋ぎ目の動きが悪い場合は、ピンが正しい位置に無い可能性があります。
ちょっと押し込んでは動きを確認して。。。を繰り返して確認しましょう。
また、種類によっては裏表があったり、
チェーンの長さの設定の仕方が違う場合もありますので、
分からない事があれば、お気軽に御相談ください。
自転車を快適に楽しんで、健康で引き締まった身体をつくろう！