中古で買ったマウンテンバイクの後ろブレーキがスカスカになったという事で、
修理に持ち込んで頂きました。
２年間もオイル交換をしていないという事でしたので、
前後ともオイル交換をさせて頂きました。
使用した道具はコチラ↑
メーカー純正のブリーディングキットや六角レンチ、トルクスレンチが必要です。
今回はシマノのブレーキでしたので、純正のミネラルオイルを使用しました。
自分で作業をする場合は、メーカーによってオイルの種類が違うので気を付けましょう。
始めに、ブレーキキャリパーを外します。
オイルがブレーキパッドに付くと、パッドが使い物にならなくなってしまうので。。。
パッドも外して、専用のスペーサーを挟みます。
ブレーキレバーを水平にして、じょうごを取り付けしてオイルを注ぎます。
新品の時は注射器を使用して、
キャリパー側からオイルを流し込むと作業が早いのでそうしますが。。。
今回はメンテナンスとしてのオイル交換なので、
古いオイルをキレイに入れ替える為にブレーキレバー側からオイルを流します。
色を見てもらえば一目瞭然ですが、新品だと綺麗なピンク色をしていますが。。。
長年の使用により、黄色っぽく劣化しています。
写真では廃油が見やすいように、廃油ボトルをキャリパーより高く上げてありますが。。。
実際の作業では、廃油がボトルにそのまま流れていくように低い位置で作業します。
キャリパーから綺麗なオイルが出てきたらエア抜きの作業をするので、
ボトルを高い位置にします。
出来る限り空気が無い状態にする為に、
キャリパーやレバー、ホースを軽く叩いてエア抜き作業をします。
空気が残っていると、じょうごから出てきます。
写真はありませんが、キャリパー側からもエア抜きします。
ブレーキレバーの角度を変える事で、空気が出てくる事もあります。
これらの作業をする時に気を付けるのは、
じょうごが常にオイルで満たされている状態で作業をする事です。
オイルが無いと空気が入ってしまうので、正確な作業が出来ません。
空気が出なくなったら、じょうごを外して
オイルを溢れるぐらいの状態にしてキャップを締めて終わりです。
ちなみに。。。
後ろの廃油は、こんなに汚れてました↓
ここまでの汚れたオイルは初めて見ました。
オイル交換の目安は１年に１回です。
安全快適に自転車を楽しむ為にも、定期的なメンテナンスを心掛けましょう！
自転車を楽しんで、健康で引き締まった身体をつくろう！